De Autonome Haven van Luik (PAL), eerste Belgische binnenhaven en derde Europese binnenhaven heeft in 2009 een globaal verkeer (water-spoor-weg) geregistreerd van 18.192.741 ton (-3.614.480 ton, of een daling met 17% tegenover 2008 dat het topjaar bij uitstek was voor de Haven van Luik). De PAL is bijgevolg onvermijdbaar getroffen geweest door de wereldwijde economische crisis en door een crisis binnen de crisis, met de tijdelijke sluiting van de warme fase van ArcelorMittal.
De perspectieven voor 2010 en voor de volgende jaren zijn echter hoopgevend, namelijk met verscheidene projecten en positieve punten waaronder de ontwikkeling van het multimodale platform Liège Trilogiport.
Voor de volledige balans voor 2009, klik hier